投83線(霧社～萬豐隧道)，全長25.198公里，起點接台14線(仁愛鄉萬豐村，霧社)，終點接投71線終點(即新武界隧道北端口)。 投83線聯絡多個部落，中間的重要建設萬豐隧道於200 […]

相關路線圖與介紹已經在上篇文章詳細描述。上次投71線後半段已經天黑，照片不是非常清楚，剛好這週也是來此爬山，就記錄白天版的投71線吧！這次不繞進武界部落了！走投71線最新線(尚未建立牌面)。 ◆ 投 […]

縣道120號 (下斗崙－巴陵)，西起新竹縣竹北市下斗崙，東至新竹縣尖石鄉八五山（八五山大橋至桃園市復興區高義未闢建），通車路程40.736公里（公路總局資料）。本線原規劃翻越桃竹縣界 […]

今天為了爬南水頭山，從舊投71線轉卓社林道，開了3.7公里來到岔路，直走是續行，我們右下去登山，右下最終可以抵達投69線。 ▲卓社林道(0K起點~3.7K岔路)地圖。 ▲卓社林道0K起 […]

上次沒有把投71線全部探完非常可惜，這次有機會記錄全程真是太好了！投71線全長19.01公里，是埔里到武界部落的重要聯絡道路，共有兩個隧道，分別是「卓社隧道」(長度約1公里)與「新武界隧道」( […]

台74甲線又稱彰化東外環道，貫穿八卦山山脈，於2004年1月12日通車，全長9.2公里。經公路總局編制為「台74甲」，將原本起點於台14線與牛埔交流道交叉口，再往北延伸變更至快官交流道，往 […]

投71線(水廍子～武界)共19.010公里，起點接縣道131號(埔里鎮水頭里)，終點接投83線的終點處(仁愛鄉萬豐村)。舊投71線共27.04公里，舊牌大多已被拆除。今天只實際造訪投71線 […]

嘉126線(轆仔腳～菜公店)共2.647KM，1K里程牌遺失，首次採用行車錄影影片記錄公路。(照片來自影片截圖，畫質較差) ▲嘉126線地圖。 ▲影片記錄《ᴴᴰ⁶⁰ 20170821嘉126線》 ▲嘉 […]

投70線(紅仙水～中坑)，投69線2K處(埔里鎮麒麟里)紅仙水隧道前為投70線0K起點，投71線(埔里鎮麒麟里)為投70線3.102K終點。沿途為單線道~雙線道的柏油路，單線道部分道路 […]

縣道159號與嘉124-1線起點交叉路口為半天岩紫雲寺入口，進入後為半天岩紫雲公園，為新建公園，以前是停車場，因為公園的關係，嘉124-1線只能走20公尺就斷了，必須走縣道159號 […]

今天的目標是單功玉山前峰，這篇記錄出發前塔塔加的清晨景緻，順便撰寫台18線(阿里山公路)與台21線(新中橫公路水里玉山線)交會處的公路悠遊，還附上超美的塔塔加清晨日出縮時攝影！ 塔 […]

本來要從台21線新中橫公路水里玉山線到塔塔加的，沒想到在110.5K里程處被擋下，原因是115K附近道路中斷，似乎是崩塌了，只好繞道嘉義台18線阿里山公路。 這次記錄台21線94K~110 […]

桃71線起點接桃67線(老莊路)，終點接竹71線，即桃園新竹縣界，全長 2.627 公里。桃71線是台灣跨縣鄉道其中一條，到新竹即改編為竹71線。 ▲桃71線地圖。 ▲影片欣賞《ᴴᴰ […]

南迴公路，是台灣的一條公路，屬於台9線的一部份，連接屏東縣枋山鄉楓港與臺東縣臺東市馬蘭之間，全長約112公里（現里程為100.7公里）。因為道路建設完成至今，受制於地形地勢之限制，道 […]

為了爬羅打結山，我們由台9線轉入東61線(北里北線產業道路)上山，一路風景極佳，可見太麻里的村落與經過的鐵道，這段鐵路尚未電氣化，所以可以看見柴油火車通過的景象，台灣東南海岸的鄉道大多由台9線南迴公 […]